QuicksearchNavigationEvents12.01 - 1. Treffen MUCOSUG
20.01 - SAF "Neue Wege der IT in Zeiten der Wirtschaftskrise" - Sun GS Langen
22.01 - SAF "Neue Wege der IT in Zeiten der Wirtschaftskrise" - Sun GS Stuttgart
27.01 - SAF "Neue Wege der IT in Zeiten der Wirtschaftskrise" - Sun GS Berlin
27.01 - SAF "Neue Wege der IT in Zeiten der Wirtschaftskrise" - Sun GS Berlin
29.01 - SAF "Neue Wege der IT in Zeiten der Wirtschaftskrise" - Sun GS Hamburg
03.02 - SAF "Neue Wege der IT in Zeiten der Wirtschaftskrise" - Sun GS Ratingen
![]() Kategorien
|
Zu ehrlich?Monday, August 4. 2008Trackbacks
Trackback specific URI for this entry
No Trackbacks
Comments
Display comments as
(Linear | Threaded)
Hmm. Mir wäre das zuviel Risiko, das ich dann plötzlich wegen Schwarzfahrens hochgenommen werde. Immerhin war es ja eine Fahrt ohne gültige Fahrtausweis ...
Ich bin schon seit vielen Jahren Dauerbahnfahrer und haber schon oft erst im Zug geloest. Man muss zwar den Bordpreis zahlen (ein paar Euro mehr) aber wenn ich mich fuer Zug bekommen oder Fahrkarte im Bahnhof entscheiden muss, mache ich ersteres. Meistens schaffen es die Zugbegleiter es auch bis bremen locker durch den Zug.
Der Zugbegleiter hat sich wohl auch darueber gewundert, das ich nicht einfach gesagt habem, das ich in Bremen erst losgefahren bin, sondern auch noch fuer die davorliegende Strecke ab Hamburg eine Karte wollte, wobei er nicht wissen kann, das ich da schon in einem Zug war ..
Ich meinte das Risiko, das der Zugbegleiter meint, nicht mehr mit den paar Euro mehr zufrieden zu sein, sondern das doppelte Beförderungsgeld fordert.
Aber anscheinend sind die froh, wenn man überhaupt zahlt. Im Nahverkehr wird das eher von Schwarzfahren ausgegangen und es ist schwierig zu erklären, das man nicht die Nerven hat eine Fahrkarte zu lösen, wenn der Zug schon einläuft.
Lohnt sich bei dem neben der Fliegerei auch vielem Bahnfahren keine BC100?
Gaaaaaaaanz bloedes Thema
Du musst quasi nachweisen, das Du der Firma mit der Bahncard Geld gespart hast. Der Anscheinsbeweiss der letzten Jahre ist aber hier unzureichend. Einziger Weg ist das Vorstrecken der Bahncard bis zu dem Zeitpunkt, an dem die Kosten der Fahrkarten die der BC100 ueberschreiten, aber dazu verspuere ich wiederum wenig Lust. Also, dank unseres Steuerrechts ein gaaaaaaaaaaaaaaanz boeses Thema ...
Das scheint ein Song von einem "Frank Valli" zu sein. Gecovert unter anderem von Muse.
|
The LKSF bookThe book with the consolidated Less known Solaris Tutorials is available for download here
Web 2.0Contact
Networking open.bc My photos SyndicationComments about Munich OpenSolaris User Group (MUCOSUG) Mon, 05.01.2009 21:11 Ich würde es zeitlich nicht sc haffen das zu organisieren. Wä re aber sofort unterstützend d abei, wenn hier was gehe [...] about What will be after Linux? Mon, 05.01.2009 20:40 Technologically and mentally t he company exists because of t he many developers and hardwar e designers ... thus Sun [...] about What will be after Linux? Mon, 05.01.2009 20:23 I think you are right ... in t he not so far future, the sepe ration between client and serv er will be a hard one. B [...] about What will be after Linux? Mon, 05.01.2009 20:09 on another note: maybe its imp ossible to think so far ahead. but unix has been around a lo ng time and looking at t [...] about What will be after Linux? Mon, 05.01.2009 17:29 So the question is: Is Linux a handheld operating system? A server-operating system ? A d esktop? The Solaris of t [...] Getaggte ArtikelAMD Apple avs Bahn Blogging Blogosphere braindump Business Travel CeBIT cec cec2006 CMT del.icio.us deutsch dtrace fliegen Fundsache General Hamburg IBM i hate sundays Intel iscsi jumpstart Links Linux lksf Mindfuck Movies Music Musik Niagara Opensolaris Opteron Photographie policy of ... Politik Security Solaris storage Sun suncec2007 sunw t1 The IT Business Ultrasparc ultrasparc t1 Wirtschaft Work ZFS
Blog Administration |